小米董事长雷军近日在社交平台发文，详细介绍了小米汽车在研发测试领域的重大进展，重点展示了六自由度环境模拟试验室的先进功能。这一试验室通过高精度仿真技术，能够精准复现车辆在复杂路况下的动态响应，为汽车部件的可靠性验证提供了关键支撑。
据介绍，试验室的核心设备"道路模拟器"具备六自由度运动能力，可同时模拟车辆横向、纵向、垂向的平动以及三个方向的摆动。通过高频多轴仿真试验台与载荷谱数据迭代技术的结合，系统能够精确还原真实路面颠簸对车辆部件产生的复合振动激励。这种技术突破使得工程师可以在实验室环境中复刻试验场强化工况，大幅缩短测试周期。
在环境模拟方面，试验室创造了全气候测试条件。测试舱内可实现-40℃至90℃的极端温度调节，同时配备湿度控制和光照模拟系统。这种全要素环境模拟能力，使得车辆关键部件能够在短时间内完成从极寒到酷暑的耐久性验证，有效提升产品适应不同气候区域的能力。
针对部件疲劳测试，小米汽车研发团队创新应用了疲劳加速技术。通过特殊设计的加载方案，可在两周时间内等效模拟用户行驶30万公里的载荷损伤。这项技术突破显著提升了开发验证效率，使新产品能够更快通过严苛的可靠性标准。
雷军此前在直播中透露，小米汽车已在北京、上海、南京、武汉四地建成超过100个自建试验室，形成覆盖整车及零部件的完整测试体系。公司在安徽广德和江苏盐城布局了两个整车综合试验场，配备专业测试团队超过800人。这些基础设施的投入，为小米汽车首款车型的研发验证提供了坚实保障。
