近日，福建金融监管局发布批复，核准施培德担任海峡金桥财产保险股份有限公司（以下简称“海峡保险”）总经理一职。这一人事任命，为该公司持续近五年的总经理职位空缺画上了句号，也引发了市场对海峡保险后续发展的广泛关注。
此次人事调整的序幕在去年12月就已拉开。当时，海峡保险董事会决议，施培德不再担任公司董事长，转任临时负责人并代行总裁职责，董事长一职由叶远航接任。此后三个月，施培德以临时负责人身份全面介入公司日常运营，直至此次监管批复落地，正式从“代行”转为总经理，完成了从董事长到总经理的职位转换。
施培德并非外部空降人员，而是海峡保险的前董事长，且任职长达四年半。他堪称保险业的“老兵”，出生于1971年，加入海峡保险前，其职业生涯大部分时间都在人保系统度过。从1992年至2021年，他在人保系统深耕近三十年，逐步成长为人保财险厦门市分公司总经理，在福建保险行业积累了深厚资源。2021年6月，施培德正式加盟海峡保险，获批出任董事长一职，成为该公司成立以来任职时间最长的董事长。当时，海峡保险已连续多年亏损，经营压力巨大，正处于艰难的转型攻坚期。施培德上任后，主导推进“二次创业，转型变革”，聚焦“扭亏脱困”总目标，推动公司从规模扩张向效益优先转型，为2025年首次实现盈利奠定了坚实基础。如今转任总经理，他将从战略决策转向日常经营管理，凭借对公司的深度了解，进一步巩固盈利成果，推动业务高质量发展。
接棒施培德出任董事长的叶远航，同样出身于人保系统，且带有明显的大股东背景。叶远航出生于1976年，也有近三十年的人保系统工作经历，曾任人保财险福建省分公司副总经理。2021年，他调任海峡保险第一大股东——福建省投资开发集团有限责任公司（以下简称“福建投资集团”）担任副总经理，2023年9月起，兼任集团总法律顾问、首席合规官，深度参与集团层面的战略规划与风险管控工作。
这场罕见的人事调整背后，离不开股东层面的资本运作与博弈。海峡保险长期面临资本补充压力，尤其是在持续亏损的背景下，增资扩股成为必然选择。2025年12月，海峡保险通过了《关于变更注册资本及股东的议案》，拟通过“增资扩股 + 股权转让”的组合方式，补充10亿元资本。此次增资由第一大股东福建投资集团牵头，联合3家国有股东全额认购新增股份，而原股东厦门象屿集团有限公司则将其所持全部股权，以6975万元的价格转让给福建投资集团。目前，10亿元增资已全部到位，待监管核准后，公司注册资本将增至25亿元，福建投资集团持股比例提升至48.65%，股权结构更趋稳定，为后续发展提供了资本支撑。
此次增资曾遭到部分中小股东反对，核心异议集中在增资价格与股权稀释问题上，但由于福建投资集团等国有股东持股占比高，议案最终得以通过。增资落地后，叶远航接任董事长，这一举措也被解读为股东强化控制权、推动战略落地的关键举措。
此次人事换防，本质上是海峡保险目前发展阶段的必然选择。海峡保险作为福建首家本土法人保险公司，2016年成立时曾被寄予厚望，但业绩表现却不尽如人意，连续9年亏损超10亿元。直到2025年，才实现首次盈利，净利润209万元。扭亏的关键，在于施培德在董事长任上推动的“二次创业”改革。从2021年下半年开始，公司大力压缩成本、优化业务结构，综合成本率从155.9%的高位压降到107.4%。在车险领域，推出了“创利板”等精细化产品；在非车险领域，聚焦福建当地的海洋经济，为海上风电、深远海养殖平台等提供定制化保险服务。这些举措虽未让公司一夜翻身，但逐步收紧了亏损的口子。
2025年，海峡保险保费收入7.5亿元，同比下降0.86%，遭遇成立以来首次负增长。其中，车险签单保费2.87亿元，占签单保费的39%，同比下降11.08%，连续两年缩水。在保费收入下降的情况下实现扭亏为盈，主要有两方面因素：一是综合成本率下降，二是投资收益增长。投资收益率、综合投资收益率分别为3.69%、3.83%，分别较上一年上升1个百分点、0.42个百分点。截至2025年末，公司总资产27.91亿元、净资产4.71亿元，偿付能力充足率152.65%，符合监管要求，分支机构达26家，实现福建设区市全覆盖。不过，值得注意的是，海峡保险的综合成本率为107.35%，仍高于盈亏平衡线，持续盈利基础仍需进一步夯实。
如今，施培德转任总经理，将进一步聚焦经营管理，巩固盈利成果，推动公司从“首次盈利”向“持续盈利”转型；而叶远航作为股东方代表出任董事长，则负责战略引领与资源整合，形成“战略 + 经营”的协同发力格局。这一“人保系”搭档，有望为海峡保险注入新动能，助力公司在激烈的市场竞争中稳健前行。
