小米创始人雷军近日在社交媒体宣布，将于4月17日清晨6点30分开启北京至上海的长途续航直播测试，全程驾驶新一代小米SU7并实时直播，预计耗时约15小时。他在评论区透露，为筹备此次测试已连续多日紧张到失眠。此次直播旨在验证车辆实际续航能力，回应外界对小米汽车技术实力的质疑。
针对网络上关于"1300公里仅充一次电"的争议，雷军在1月7日的直播中曾详细解释：该数据源于YU7标准版在特定工况下的实测表现，但被恶意剪辑传播为虚假宣传。他强调，小米YU7标准版CLTC工况续航达835公里，实际使用中充电次数因驾驶习惯而异，"充两次电也完全正常"。雷军呼吁网友遇到不实信息时积极投诉，直指存在有组织的黑公关行为。
市场数据方面，新一代SU7展现强劲势头。4月2日拆车直播中披露，该车型锁单量已突破4万辆；3月23日开启交付后，截至3月底累计交付超7000台，日均交付量近800台。更早前官方数据显示，上市34分钟锁单1.5万辆，3天突破3万辆，市场表现显著优于初代车型。用户画像显示，首批车主中科技行业创业者占比突出，女性用户达34%，增换购比例高达60-70%。
在产品力层面，新一代SU7提供卡布里蓝、赤霞红、流金粉等8种外观配色，其中靛石绿选配率达25%，迷雾紫内饰最受欢迎。价格体系保持竞争力：标准版21.99万元、Pro版24.99万元、Max版30.39万元。相较于初代21.59万-29.99万元的定价区间，新车型通过配置升级维持价格优势，初代车型已于今年2月停产，总交付量超38万辆。
技术验证环节，新一代SU7 Max的三元锂电包通过极端测试：在55°C高温满电状态下，经针刺触发热失控后未发生热蔓延、起火或爆炸，安全标准远超国标要求。雷军在新年首场直播中透露，小米汽车已上调交付目标：2025年计划交付超41万辆，2026年冲刺55万辆，较原计划30万辆的年度目标大幅提升。
品牌建设方面，小米汽车持续发力。3月19日新一代SU7上市当晚，雷军正式宣布演员舒淇担任品牌代言人，回应两年前网友建议。舒淇在社交媒体发布视频，以"SU7"谐音"舒淇"表达缘分，引发网络热议。用户选择调研显示，70%新用户未对比其他品牌直接下单，20%对比特斯拉Model 3，10%对比传统豪华品牌BBA，凸显小米汽车的市场穿透力。
