新石器CEO余恩源在智能电动汽车发展高层论坛上表示，无人车不会取代快递员岗位，而是通过优化配送流程提升服务效率。他指出，当前快递员日均工作10小时，其中6小时用于上下楼派件，4小时用于运输环节。无人车将专注于承担运输任务，让快递员能够集中精力处理用户服务需求。
在物流行业分工方面，余恩源透露现代物流全流程包含22个环节，其中机器设备主要承担重复性高、劳动强度大的工作，而人类员工则专注于需要情感交互和复杂决策的服务环节。这种分工模式既能发挥技术优势，又能保障就业岗位的稳定性。
关于海外市场拓展，新石器计划今年向国际市场投放1万台无人配送车。公司采取"先国内后海外"的部署策略，在国内技术验证成熟后约三个月启动海外项目。具体部署规模将根据目标城市的经济体量和订单密度进行动态调整，确保资源高效配置。
国内市场已取得阶段性成果，新石器在青岛即时配送场景部署了超过1000台无人车。余恩源预计到6月底，公司将在10至15个城市完成规模化运营布局，形成覆盖主要消费区域的智能配送网络。这些部署将重点验证无人车在不同城市环境下的适应能力和运营效率。
