全国人大代表、小米集团创始人雷军在全国两会期间提交了多份建议，其中一份聚焦于推动人形机器人技术的工程化应用。他提出，应加快突破人形机器人量产的技术瓶颈，扩大其在智能制造领域的使用场景，并完善相关安全标准体系，为产业规模化发展奠定基础。
雷军认为，人形机器人有望成为继计算机、智能手机和新能源汽车之后的又一颠覆性产品，是未来产业竞争的关键领域。他以“人形机器人+汽车制造”为例指出，这类机器人已展现出降低生产成本、提升效率的产业价值，量产应用后将为经济社会发展注入新动能。尽管我国在通用人工智能技术突破下已形成先发优势，但人形机器人仍面临工艺稳定性不足、硬件成本高昂、车间适配工位有限等挑战，目前多处于“学徒工”阶段，尚未实现真正的规模化生产。
3月2日，雷军通过个人社交平台宣布，小米人形机器人已进入汽车工厂“实习”阶段。据披露，该机器人已在自攻螺母上件、料箱搬运等场景实现自主作业，其平均无故障运行时间和任务成功率等核心指标持续优化，更多工站的部署验证工作正在推进中。雷军透露，小米计划在未来五年内让大量人形机器人进入工厂参与生产。
同日，小米技术官方发布的数据显示，其人形机器人在压铸车间自攻螺母上件工站连续自主运行3小时，安装成功率达90.2%，且完全匹配76秒的产线节拍要求。小米技术团队表示，这是人形机器人在智能制造领域稳定应用的重要突破，但面向更大范围的产业化部署，仍需攻克“生产节拍与合格率”的核心瓶颈。例如，移动操作中的全身协同效率、灵巧手作业能力等关键技术仍需提升。目前，小米已在多个典型工站开展部署验证，相关工作正稳步推进。
