全球汽车工业的百年格局在2025年迎来历史性转折——中国汽车品牌以全年近2700万辆的销量首次登顶全球第一，彻底打破了美国与日本品牌长期交替主导的市场格局。这场跨越式突破背后，是中国汽车产业从技术追赶到规则定义的全面蜕变。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在深圳坪山体育馆举行的2026比亚迪粉丝嘉年华上，以"在一起，才是中国汽车"为主题，向全球迪粉及媒体分享了这一里程碑背后的产业逻辑与未来愿景。
李云飞在演讲中特别强调，中国汽车的崛起绝非单一企业的胜利。他以今年7月上汽名爵发布会上的真实案例诠释产业协同精神：一位欧洲客户因比亚迪插混车型提车周期较长，在比亚迪销售主动推荐下转购名爵车型，最终促成跨国交易。"这种超越竞争的格局，正是中国汽车能够集体突围的关键。"李云飞指出，"从燃油车时代的技术引进，到新能源领域的标准制定，中国汽车正在重新定义全球产业规则。"
这场产业革命的根基，源于数十年来的系统性布局。中国汽车产业在动力电池、智能驾驶、高端制造等领域构建起完整供应链体系，形成技术输出能力。比亚迪作为新能源领域的领军者，其刀片电池、DM-i超级混动等技术不仅支撑自身发展，更带动整个产业链升级。李云飞透露，比亚迪正在与多家国内车企共享部分专利技术，"中国汽车需要更多开放协作的'比亚迪'"。
在深圳坪山体育馆的嘉年华现场，来自全国各地的迪粉用"同心同行见证比亚迪力量"的横幅表达支持。李云飞借此向粉丝发出倡议："中国汽车的长期领先需要每个参与者的持续发声。无论是选择比亚迪还是其他国产品牌，你们的信任都是产业前进的动力。"这种用户共生的理念，正在转化为比亚迪的创新动能——其用户共创平台已收到超过12万条产品改进建议，其中37%被纳入研发流程。
随着中国汽车品牌集体出海步伐加快，产业协同效应正在全球市场显现。数据显示，2025年中国新能源汽车在欧洲市占率突破28%，其中比亚迪、蔚来、吉利等品牌共同构建的充电网络覆盖32个国家。这种"组团出海"模式，使中国汽车在海外市场的售后服务满意度首次超越日系品牌，为产业长期发展奠定基础。
