近日，社交媒体上关于问界品牌与华为合作关系的传闻引发广泛关注。有消息称，问界将于明年1月1日起全面退出鸿蒙智行体系及华为线下门店，所有车型不再通过华为渠道销售。这一说法迅速在网络发酵，部分网友解读为双方合作走向终结。然而，经多方核实，该传闻与实际情况存在明显偏差。
赛力斯方面向媒体明确回应称，华为并未撤出问界合作。公司表示，部分鸿蒙智行及华为专卖店将继续销售问界车型，双方技术供应、商业合作及股权关系保持不变。问界仍将深度使用华为智能化技术，且华为商超店因由数码渠道商运营，其渠道主导权未受影响，问界车型仍会出现在相关门店中。一位接近赛力斯的知情人士也强调，网传“彻底撤出”的说法完全不准确。
根据实际规划，自明年1月1日起，现有华为汽车销售专营店将调整为两类定位：一类门店专注销售问界全系车型，另一类门店则聚焦鸿蒙智行旗下尊界、享界、智界、尚界四大品牌。经销商可自主选择代理华为、鸿蒙智行或问界品牌，问界现有交付中心将维持运营以支撑售后与交付服务。若经销商选择仅代理鸿蒙智行品牌，则保留直营模式。整个渠道分网工作预计于2027年1月全面完成。
此次合作模式调整并非突发决策。今年9月15日，赛力斯与华为已同步发布公告，宣布问界将在鸿蒙智行框架下探索全新分工：产品定义、设计、营销及服务体系由赛力斯主导，华为终端提供技术与资源支持。值得注意的是，此次调整仅涉及问界品牌，鸿蒙智行旗下其他四大品牌仍延续华为全流程主导模式，且所有问界老用户权益及维保服务不受影响。
行业分析认为，分网运营是双方基于效率的理性选择。一方面，问界与华为的技术合作未受影响，确保了产品竞争力；另一方面，分网可避免不同定位品牌在同一门店内争夺资源，有助于问界巩固基本盘，同时为尊界等超豪华品牌集中资源冲刺高端市场。数据显示，今年8月鸿蒙智行全系交付量达42101辆，累计销量突破152万辆。其中，问界M9连续三个月登顶50万元以上车型销量榜首，成交均价超60万元，稳居高端新能源市场第一梯队。
