近日，有消息称原特斯拉中国区高管孔艳双已加入小米汽车团队，负责销售业务。据内部人士透露，孔艳双于3月初正式入职，目前处于工作交接阶段，小米尚未对外公布其具体职务。此前界面新闻曾就相关消息向小米方面求证，但未获回应。
公开资料显示，孔艳双在特斯拉任职期间主导了多项中国市场战略布局，曾担任华南大区总经理及中国区域总经理等要职。在其任职期间，特斯拉在广州、深圳等核心城市的服务网络得到显著扩展，同时三、四线城市的渠道建设也取得突破。2022年至2023年间，她多次以特斯拉中国区高管身份接受媒体采访。
据小米汽车内部人士透露，公司零售体系在规划阶段就参考了特斯拉的运营模式，目前省级分公司负责人及区域经理中，具有特斯拉背景的人员占比颇高。此次引入多位特斯拉系高管，旨在进一步优化零售体系，提升整体销售能力。有经销商表示，过去两年小米汽车过于侧重产品与品牌建设，对一线销售人员的价值挖掘不足，导致从其他新势力车企高薪引进的销售人才流失严重。自去年11月特斯拉背景管理人员到位后，通过强化过程管理、数据分析和终端运营，一线销售团队的专业能力已得到明显提升。
市场表现方面，小米汽车新一代SU7上市后热度有所回落。官方数据显示，该车型上市34分钟锁单量突破1.5万台，截至3月23日累计锁单量超过3万台。对比两年前初代SU7发布时27分钟大定5万台的盛况，当前市场反应趋于理性。小米集团总裁卢伟冰在财报会议上透露，公司设定2025年全年交付目标为41万台，2026年将提升至55万台。
尽管市场热度有所变化，但多家机构仍对小米汽车发展前景保持乐观。光大证券研报指出，小米集团2025年汽车业务有望实现年度经营利润扭亏为盈，其"人车家全生态"战略与AI技术的深度融合将开辟新的增长空间，维持"买入"评级。国投证券国际分析认为，小米集团2025年第四季度财报显示智能电动汽车及AI业务已成为核心增长引擎，单季度经营盈利的实现标志着汽车业务迎来关键盈利拐点，同样维持"买入"评级。
