特斯拉的Cybercab无人驾驶出租车项目在启动初期便遭遇多重挑战。受监管审查与市场信心波动影响，公司股价在美股交易时段出现显著下跌，单日跌幅达5.92%，市值蒸发880.45亿美元（约合人民币5910亿元）。这一波动与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对Cybercab展开的合规性审查直接相关。
据路透社报道，NHTSA已对约1000辆Cybercab启动审计程序，重点核查特斯拉在申报联邦机动车安全标准时所采用的流程及技术数据。这款双座金色轿跑因取消方向盘、踏板和传统后视镜等装置，与现行安全标准存在显著差异，导致部分条款的适用性成为争议焦点。审查结果将直接影响Cybercab的投放计划、运营区域扩展以及Robotaxi商业模式的复制速度。得克萨斯州官方数据显示，截至上周五，特斯拉在该州登记的自动驾驶车辆共420辆，其中Cybercab占45辆。
在监管压力浮现前，特斯拉于得克萨斯州奥斯汀举办了Cybercab商业化启动活动，但市场反应冷淡。华尔街分析师普遍指出，发布会缺乏关键信息披露，既未公布具体部署规模、产能目标或时间表，也未进行线上直播，甚至首席执行官马斯克本人也未出席。Evercore ISI分析师克里斯·麦克纳利直言，活动“细节匮乏，马斯克未发言”，后续需观察特斯拉Robotaxi的运营指标能否追赶竞争对手Waymo（后者日均接单量达30次）。
富国银行分析师科林·兰根认为，在特斯拉股价过去30天累计上涨约15%的背景下，此次活动“未达投资者预期”。由于缺乏新的增长催化剂，股价可能面临进一步下行压力。巴克莱分析师丹·利维则对特斯拉的沟通策略表示失望，指出公司未提供明确的增长和规模目标，削弱了活动的催化效应。摩根大通分析师拉贾特·古普塔预测，受部署目标披露有限影响，特斯拉股价短期或温和回调，并预计到2027年底其Robotaxi车队规模仅能扩大至约9000辆。
尽管短期面临挑战，部分机构仍对Cybercab的长期潜力持乐观态度。加拿大皇家银行分析师汤姆·纳拉扬指出，当前推进节奏缓慢更可能是运营策略选择，而非技术能力受限。他预计，到2030年美国市场Cybercab数量将达4万辆，特斯拉有望占据美国Robotaxi车队约20%的份额（总规模预计20万辆）。不过，定价策略、产能爬坡及监管审批等关键问题仍需进一步明确。
