一场持续15小时的续航挑战直播，让小米集团创始人雷军再次成为舆论焦点。这位57岁的企业家亲自驾驶新一代小米SU7 Pro，从北京出发一路南下至上海研发中心，用实际数据回应外界对电动汽车续航能力的质疑。直播过程中，车辆仅在山东临沂进行一次补能，最终以1313公里的实际行驶里程完成挑战，全程平均电耗14.6度/百公里，抵达时剩余电量3%，预估仍可续航19公里。
面对网友关于"营销大师"的调侃，雷军在直播中坦言："这种说法看似夸奖实则暗藏玄机，试图将小米汽车的成功归因于营销而非产品实力。"他强调，小米汽车团队始终将品质安全放在首位，过去一年虽遭遇诸多负面舆情，但仍选择通过持续沟通消除误解。"我们更在意说服相信我们的用户，让更多人了解真实的小米。"雷军表示，今年已进行9场直播，尽管担心说错话或冷场，但为了工程师团队和车主朋友，仍坚持亲自发声。
在回应"是否推出10万元以内车型"的提问时，雷军明确表示未来几年不会涉足该价位段。他解释称，小米汽车的目标是跻身全球前五车企，推动产业高端化发展，而智能化电动汽车的研发成本难以压缩至10万元以下。同时他透露，小米五年内不会生产卡车、房车和超跑，十年内不会推出红米品牌汽车或10万元以下车型。
直播中还出现轻松一幕。当公关总经理徐洁云提及雷军有"知名单曲"时，他笑着摆手拒绝表演："水平有限不敢献丑，怕把直播间唱没了。"这种接地气的互动方式赢得不少网友好感。数据显示，小米汽车3月全系交付量突破2万台，其中3月23日开启交付的新一代SU7在9天内累计交付超7000台，日均交付量近800台。
次日凌晨，雷军在社交平台发布长文复盘此次挑战。他透露实际行驶里程比预估多出48公里，全程严格遵守限速规定，仅在山东临沭休息区充电一次。文中特别提到："16年前创办小米时，我就坚信倾听各方声音、持续努力的重要性。如今数据和测试结果摆在眼前，工程师团队会继续全力打造梦想之车，推动整个行业进步。"这场跨越京沪的续航挑战，不仅验证了小米汽车的技术实力，更展现出企业掌门人直面质疑的勇气与诚意。
