小米集团董事长兼CEO雷军近日亲自驾驶新一代小米SU7，从北京出发前往上海，开启了一场全程15小时的长途续航测试直播。此次行程长达1265公里，途中仅充电一次，引发了广泛关注。雷军与小米汽车研发副总裁崔强、公关部总经理徐洁云一同完成了这次挑战，最终实际行驶里程达到1313公里，直播持续至当晚9点40分左右，累计获得超过4500万次点赞。
在直播过程中，雷军坦言，此次长途测试对他而言是一次不小的挑战。他透露，为了准备这场直播，团队凌晨四点四十五分便起床出发。雷军表示，自己并非刻意“拼”，而是被形势所迫。他担心网友在长达15小时的直播中感到疲惫，也怕后半段无话可聊。尽管如此，他依然选择亲自上阵，以最真实的方式展示小米汽车的性能。
针对此前“小米汽车1300公里只充一次电”的争议，雷军在直播中进行了澄清。他强调，自己从未说过“1300公里只充一次电”，而是明确表示“开YU7标准版，充满电从北京到上海，1300公里高速，中间只充了一次电”。他指出，网上大量负面内容是恶意断章取义的结果，目的是抹黑小米汽车的形象。
对于被贴上“营销大师”的标签，雷军直言这是一种“阴谋诡计”。他认为，这种标签表面上在夸赞，实则暗含贬低，试图让公众认为小米汽车的成功仅靠营销，而非产品本身的质量。他强调，小米汽车高管团队始终将产品品质和安全放在首位，对测试和质量把控极为严格。
雷军还提到，过去一年小米汽车饱受负面舆情困扰，但他认为这是优秀公司成长过程中必须经历的阶段。他表示，自己从今年年初开始决定站出来，认真介绍产品，让更多人了解小米汽车的真实情况。他坦言，最大的心理负担是担心说错话被“黑子”抓住把柄，但为了消除误解，他愿意承担这份压力。
在谈到卖车心得时，雷军感慨，卖车最难的是建立信任。他表示，要在短时间内让消费者相信一个新品牌并非易事，这需要时间和持续的努力。针对网友关于小米是否会推出10万元以内车型的提问，雷军明确回应，未来几年内小米不会涉足这一价格区间。他解释，电动汽车智能化成本较高，难以将价格控制在10万元以内。他还透露，小米5年内不会造卡车、房车和超跑，10年内不会推出红米汽车或10万元内的车型。
