【发现者网】4月15日消息，近日欧洲多个大港口遭遇物流瓶颈，中国制造的电动汽车大量到货导致拥堵现象严重。据《金融时报》披露，比利时的安特卫普-布鲁日港和德国的不来梅港等地，因应接不暇的电动汽车涌入，已然变成了庞大的“汽车公园”。
这一问题的根源主要在于现有的物流运输架构无法有效应对如此大规模的车辆到货。当这些来自中国的电动汽车在欧洲码头卸载后，汽车制造商们面临着找不到足够卡车司机和合适运输方式的困境，无法及时将车辆送至经销商处。中国汽车流通协会乘联会秘书长崔东树指出：“中国电动车在欧洲的内陆运输面临着巨大的挑战。”同时，有消息人士向《金融时报》透露，特斯拉公司大量预订卡车服务，也在一定程度上加剧了当前的运输紧张状况。
据发现者网了解，这一物流困境的出现正值中国汽车制造商如比亚迪、上汽集团、长城汽车以及奇瑞汽车等积极布局海外市场之时。随着国内电动汽车需求的放缓和产能的迅速提升，这些企业纷纷将目光投向了欧洲和南美等海外市场。
此外，不久前美国财政部长耶伦在访问北京时，曾就中国工业产能过剩问题表示过关切。然而，在随后的巴黎峰会上，中国商务部长王文涛对此表示强烈反驳，并称相关指控“毫无根据”。王文涛在峰会上强调要“深化中欧电动车行业的实际合作”，并邀请了比亚迪、上汽集团、宁德时代及吉利汽车等业内领军企业参会。
