小米公司近日在其北京昌平科技园举办了一场备受瞩目的新品发布会，推出了小米YU7 GT和小米YU7标准版两款新车，同时发布了一系列年中消费电子新品。发布会结束后，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军与几位核心高管共同出席了媒体采访，就新品发布、公司战略及行业动态等话题进行了深入交流。
此次采访中，雷军特别提到了为吸引特斯拉前超级工厂厂长宋钢加入小米所付出的努力。他透露，为了说服宋钢，自己持续了一年半的时间进行沟通，最终宋钢被雷军的诚意所打动，在离开特斯拉一年半后，正式加盟小米汽车，负责生产制造和智能制造，以及汽车部的战略规划。
在回答关于YU7 GT和YU7标准版两款车型呼声差异的问题时，雷军表现得十分淡定。他表示，YU7 GT作为标杆旗舰车型，在技术创新和体验上追求极致，因此受到现场米粉和媒体朋友们的热烈欢迎。而YU7标准版则更注重日常通勤和家庭使用，预计在未来一年内将有更多消费者选择购买。
雷军还分享了小米在招聘欧洲研发团队大神级人物的经验。他表示，为了提升小米汽车的机械素质和性能，小米在欧洲设立了研发中心，并亲自参与了关键人才的面试工作。目前，小米汽车研发团队已接近1万人，其中不乏来自宝马、保时捷、劳斯莱斯等业界顶尖企业的技术专家。
针对小米每次公布月销数据都只公布整数的问题，雷军解释称，这是为了避免陷入与竞争对手的比较之中，保持平和的心态。他认为，造车是一项长期的事业，需要做好十年之功的准备，因此小米更注重踏踏实实造好车，服务好消费者。
在谈到YU7标准版的定价策略时，雷军透露，最初的定价是23.99万元，但经过内部讨论和权衡后，最终决定定价为23.35万元。他表示，这个价格是咬着牙定下来的，体现了小米对消费者的诚意和厚道。
对于小米SU7 Ultra在纽北赛道创造的量产车圈速纪录被保时捷Taycan Turbo GT刷新的问题，雷军表示祝贺保时捷，并认为车企之间的你追我赶有助于共同提升技术水平。他强调，小米会一步一步打磨Ultra车型，向保时捷学习，争取在未来再次刷新纪录。
小米汽车部副总裁、汽车部参谋长宋钢在采访中表示，小米汽车团队对于汽车的热爱和执着追求是吸引他加入的重要原因。他认为，小米在文化上非常开放，追求极致和技术创新，这与他在特斯拉和远景的经历相契合。他表示，将用自己的专业能力帮助小米在汽车领域再创高峰。
小米集团副总裁、汽车部首席技术官胡峥楠则分享了小米在纽北赛道训练研发车型的经验。他表示，去纽北并不是为了证明什么，而是为了提升团队对高性能车的认知和技术水平。他认为，纽北赛道是一个独特的试练场，能够考验车辆的综合性性能，帮助团队发现短板并不断提升。
小米汽车部VD动态性能团队负责人、首席测试车手任周灿作为首位在纽北赛道刷新SUV量产车圈速纪录的中国车手，分享了自己的激动心情和挑战经历。他表示，能够驾驶自己调校的车在纽北赛道创造纪录是每个汽车工程师的梦想，未来将继续努力提升中国车手和中国工程师在国际舞台上的地位。
