小米汽车即将推出一款备受瞩目的高性能车型——YU7 GT。在5月21日的一场发布会上，小米创始人雷军详细介绍了这款新车的核心亮点及其研发团队。YU7 GT的研发采用了独特的“铁三角”管理模式，由产品总监王蠡、工程总监张宝华和设计总监Shin共同主导，三人分别拥有20年、22年和16年的行业经验。小米汽车欧洲研发中心总经理Rudolf Dittrich和车辆动力部负责人Claus-Dieter Groll也深度参与了项目。
YU7 GT的动力系统是其最大卖点之一。新车搭载了新一代超级电机V8s EVO，该电机在原有V8s基础上进行了全面升级，最高转速达到28000rpm，功率提升5.9%。电机采用自研碳化硅功率模块，并配备0.15mm超薄定转子硅钢片，整体效率高达98.38%。这一配置使YU7 GT在性能表现上达到行业领先水平。
底盘方面，YU7 GT配备了“小米蛟龙底盘大师版”，官方称其为“百万级豪车底盘配置”。该底盘经过纽北赛道调校，集成了双阀CDC减振器、闭式双腔空气弹簧和eLSD电子限滑差速器。双阀CDC减振器支持压缩与回弹双向阻尼调节，闭式双腔空气弹簧可独立调节高度与刚度，而eLSD电子限滑差速器则能实现后轴左右轮扭矩的毫秒级分配，显著提升过弯速度和操控稳定性。
在舒适性配置上，YU7 GT同样不遗余力。新车标配四座座椅按摩功能，提供4层气袋、3档力度和6种按摩模式，满足不同用户的个性化需求。智能调光天幕也是标准配置，最大遮光率达99.85%，可隔绝99.9%的紫外线和红外线。YU7 GT还打造了“超静谧”座舱，为乘客提供极致的静谧体验。
雷军在发布会上透露，YU7 GT是专为“时代精英”设计的车型，价格“肯定会有点小贵”。这款车将于5月21日19时正式发布，届时将揭晓更多细节和具体售价。
