小米集团董事长雷军近日就其在SU7发布会上关于车辆安全性的表述公开致歉。3月21日午间，雷军通过社交媒体平台承认，在解释"相对速度120km/h碰撞"概念时存在口误，将专业测试场景中的相对速度类比为"120km/h时速撞墙"，该表述引发行业关注与网友讨论。
事件源于3月19日晚间的小米汽车技术发布会。雷军在介绍新一代SU7安全性能时，以"两辆60km/h时速车辆对向碰撞"为例，指出该场景下相对速度叠加达到120km/h，碰撞能量相当于标准测试工况的1.44倍。但在表述过程中，其将专业测试场景与日常驾驶场景进行了不恰当的类比，引发公众对车辆安全性的误解。
汽车行业专家指出，车辆碰撞测试中的"相对速度"与实际道路驾驶存在本质区别。专业测试通常在可控环境下进行，而真实道路碰撞涉及车辆结构、安全配置、碰撞角度等多重变量。雷军随后在致歉声明中强调，已组织技术团队重新梳理相关表述，后续将加强技术沟通的严谨性。
此次争议反映出新能源汽车行业在技术普及过程中面临的挑战。随着智能电动汽车技术迭代加速，如何将专业参数转化为消费者易于理解的表述，成为车企市场沟通的重要课题。小米汽车方面表示，将建立更严格的技术内容审核机制，避免类似情况再次发生。
