蓝色起源公司首席执行官戴夫·林普近日对外宣布，尽管新格伦火箭在上周的试验中遭遇剧烈爆炸，公司仍计划于2026年重启该火箭的发射任务。这一消息引发了航天领域的广泛关注，尤其是考虑到此次事故的严重性以及蓝色起源当前面临的战略挑战。
爆炸发生在佛罗里达州卡纳维拉尔角的蓝色起源试验场地。林普表示，发射台的基础设施受损程度比预期要轻，且发射场区内另一枚曾执行过飞行任务的新格伦火箭助推器，以及三枚火箭上面级均未受到损坏。他进一步透露，公司计划在今年年底前再次尝试发射，这一时间表被业内人士认为相当激进。
此次事故是蓝色起源成立以来规模最大、影响最广的一次失败。此前，外界普遍预测新格伦火箭的复飞时间至少要推迟到2027年，主要原因是发射台损毁严重，而该发射台是蓝色起源目前唯一适配新格伦火箭的设施。相比之下，2016年SpaceX的猎鹰9号火箭在发射台爆炸后，仅用数月便完成复飞，部分原因是当时该公司已有另一座发射台接近完工。
目前，蓝色起源尚未公布爆炸的具体原因。公司正面临特殊的战略处境：虽然已在卡纳维拉尔角启动第二座发射台的建设，但该项目仍处于初期阶段，短期内难以投入使用。与此同时，美国国家航空航天局（NASA）的阿耳忒弥斯系列登月任务高度依赖新格伦火箭，这迫使蓝色起源将业务重心全面转向配合登月项目。今年1月，该公司宣布暂停体型更小的新谢泼德火箭的太空旅游业务，停飞周期至少两年。
新格伦火箭的研发历程充满波折。经过多年延期，该火箭于2025年1月完成首飞，表现总体亮眼：上面级首次尝试便成功入轨，但助推器在返回地球时爆炸。同年11月的第二次发射中，蓝色起源将两颗火星探测器送入太空，并首次实现助推器在海上无人回收船着陆。然而，今年4月的第三次发射中，回收后的助推器再度使用，但上面级出现故障，导致搭载的AST SpaceMobile卫星完全损毁。
蓝色起源原本计划在第四次发射中为亚马逊批量发射组网卫星，但爆炸发生时卫星尚未吊装上箭，因此未受影响。此前有业内猜测，蓝色起源可能会直接改用尺寸更大、推力更强的新格伦改进型号进行复飞，但林普周一明确否认了这一方案。不过，他透露公司将优化火箭转运至发射台以及起竖上架的作业方式。此前，蓝色起源依赖一套兼具转运和起竖功能的“运输起竖一体化设备”完成相关工序，但林普未说明新方案的具体形式。
