【发现者网】2月5日消息，国家市场监管总局近日披露了2024年1月22日至1月28日期间无条件批准的经营者集中案件，其中备受瞩目的案件之一为梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司共同设立合营企业的申请，该案于1月23日获得审结。
此前，华晨宝马与梅赛德斯-奔驰(中国)已于去年11月末宣布达成合作意向，决定以各占50%的股权比例，在中国境内成立一家合资公司。这家合资公司的核心业务将聚焦于在中国市场构建和运营超级充电网络。按照规划，合资公司将在中国境内建设至少1000座装备先进技术的超级充电站，并配备约7000根超级充电桩。自2024年起，首批充电站将优先在中国的主要新能源汽车城市投入运营，并逐步扩展至全国其他城市和区域。
据发现者网了解，业内专家普遍认为，自建充电桩已成为汽车品牌提升市场价值的重要手段。同时，排他性的充电设施建设也成为车企维护市场份额的一道屏障。此外，通过对外开放充电设施，车企还能在补能服务领域掌握更多话语权。目前，包括上汽集团、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车等在内的众多车企都在积极扩大自身的补能网络。即便是高端豪华汽车品牌，也开始在这一领域寻求合作共赢的机会。
对于汽车制造商而言，为用户提供专属的充电桩服务能够显著提升车主的充电体验。这是因为品牌专用的充电桩能够更好地适配车型，从而实现更高效的充电过程。此外，自建充电桩的车企通常还会为车主提供一系列充电福利，如终身免费充电服务、赠送免费充电额度等，这些举措不仅提升了品牌形象，还能在充电高峰期有效缓解车主长时间排队等候的问题。
