【发现者网】1月18日消息，近日，小鹏汽车在其X9发布会上宣布，其XNGP城市智驾系统的使用范围已从原先的52个城市大幅扩展至243个城市，此举引发了行业内外的广泛关注。在智能汽车日益成为交通出行新趋势的当下，城区智驾技术的实际应用和覆盖范围成为了各大车企竞争的重点。
尽管多家车企都宣称推出了城市智驾系统，但真正能够让车主广泛体验并覆盖众多城市的并不多见。蔚来汽车宣布其智驾系统覆盖208个城市，理想汽车则开放了100个城市，而问界汽车的NCA系统也声称将在年前实现全国覆盖。然而，这些系统大多仍处于测试阶段，主要面向先锋用户。
为了深入了解小鹏汽车的城区智驾水平，发现者网特地找来了一台小鹏G6车型进行深度体验。我们选择的是G6的顶配版本，拥有700公里续航、四驱高性能Max配置，搭载了三元锂电池和双电机组合，同时还配备了自适应升降电尾翼。
在全程33公里的路程中，我们途径了城市道路、高架路段以及拥堵路段，以全面测试XNGP系统的表现。整体而言，虽然智驾系统在某些方面仍显生涩，但在高架路段上的表现却相当出色，让我们对小鹏汽车的智驾技术有了更深入的了解。
据发现者网了解，在城区智驾方面，XNGP系统在处理并道等复杂场景时仍存在一定不足，有时会让驾驶员感到有些紧张。但在高架路段上，系统的表现却判若两人，无论是超车、变道还是车速控制都做得相当到位，让人不禁对其未来的发展充满期待。
除了智驾系统外，小鹏G6作为一款偏舒适的家用买菜车，在驾驶感受方面也给我们留下了深刻印象。底盘调校总体偏软，过弯时却能够提供不错的支撑性，让驾驶者感到舒适而不失乐趣。同时，车内空间宽敞舒适，后排乘客的腿部空间十分充裕，乘坐感受相当不错。
小鹏汽车在智驾技术方面已经取得了显著进展，XNGP系统的表现可圈可点。虽然在使用过程中仍需要驾驶员保持警惕，但其作为国内智驾技术的第一梯队成员已经是不争的事实。随着技术的不断进步和应用范围的扩大，相信未来小鹏汽车将为用户带来更加便捷、安全的出行体验。
