【发现者网】12月12日消息，近日，余承东对懂车帝的怒怼事件引发了广泛关注。随后，中国汽车制造巨头长城汽车和吉利汽车也对懂车帝的测试结果提出了质疑，不过他们的言辞相对温和。此事愈演愈烈，而中国车主一向以实际行动表态，昨日晚间，一位拥有M7智驾版的车主在寒冷的东北地区进行了纯电续航测试，结果令人瞩目。
据发现者网了解，测试地点位于哈尔滨，室外气温低至零下22℃，车内空调设定在20-22℃之间。测试车辆装载了3名东北大汉和1名东北美女，总重量达到了600斤。为了模拟实际使用情况，测试车辆在充满电后静置了6小时，以确保电池在寒冷环境中适应和调整。
这次测试采用了纯电优先模式，最终增程器在电量剩余20%时介入，测试车辆的速度维持在45公里/时，模拟城市道路的平均车速。测试一开始，当续航里程达到55公里时(与懂车帝的测试结果相同)，电池电量从100%下降到了42%，消耗了58%的电量。根据计算，续航达成率为54%。
随着行驶距离的增加，当车辆行驶至76公里时，增程器开始工作，电池电量显示为20%，总共消耗了80%的电量。然而，再次计算续航达成率仍然为54%，远高于懂车帝测试结果的31%。
尽管有人可能认为这个续航成绩并不高，但事实上，在极寒天气中电动车的续航里程受到严重影响，一般情况下会削减一半。如果能够保持续航里程在80%以上，这已经被认为是非常出色的表现，超过80%的续航达成率则可谓外星科技水平。这次测试结果表明，M7智驾版在极寒条件下仍然能够保持出色的电池性能，为电动车行业树立了新的标杆。
