【发现者网】12月12日消息，梅赛德斯-AMG近日发布了其备受瞩目的敞篷跑车SL系列的最新成员——SL 63 S E Performance。这款车型标志着SL系列历史上首次推出混合动力版本，同时也是动力最强大的一款。
据发现者网了解，SL 63 S E Performance将于明年上市，成为市场上速度最快的敞篷车之一。它采用了与AMG GT 63 S E Performance和S63 E Performance轿车相同的动力系统，搭载了一台最大功率为603马力的4.0升双涡轮增压V8发动机，并配备一台201马力的后置电机，综合输出功率达到惊人的804马力，峰值扭矩高达1420牛・米。
借助强大的动力系统，SL 63 S E Performance仅需2.9秒即可完成0-100公里/小时的加速，最高时速更可达315公里/小时，仅略慢于迈凯伦750S和保时捷911 Turbo S敞篷版。
新车的制动系统采用了碳陶瓷刹车盘，并配备了PHEV专用的青铜色卡钳。电机直接连接到后轴，在加速、超车和起步时提供动力，并连接到一台两速变速箱，与发动机匹配的六速自动变速箱一起使用，以确保在后轮失去抓地力时，动力可以传递到前轮。此外，该车还配备了后轮转向系统，提高了低速和高速操纵性能。
为了在高需求情况下提供更好的抓地力，新车后轴配备了机械限滑差速器，并搭载了由梅赛德斯-AMG F1车队联合开发的“轻量化、高性能”的400V电池组。该电池组专为在高需求情况下提供可靠的性能输出而设计，特别注重了散热性能的改进，该车在纯电模式下可行驶13公里。
SL 63 S E Performance提供了八种驾驶模式，包括Electric、Battery Hold、Comfort、Smoothness、Sport、Sport Plus、Race和Individual，每种模式都调整了油门响应、换挡速度、转向力度、声音和底盘阻尼等参数。此外，每种模式还提供多达四种能量回收级别，允许超过100千瓦的功率回收到电池组中。
需要注意的是，新车在启动时将仅使用电力驱动，但驾驶员在车内仍然可以享受到V8发动机的模拟引擎声音。
在设计方面，SL 63 S E Performance与标准版SL 63 AMG基本相似，但在后保险杠上增加了充电口，并在后备箱和前翼子板上增加了红色的“E Performance”徽章。此外，该插电式混合动力车还提供了定制的、空气动力学优化的20英寸或21英寸合金轮毂，以及碳纤维前扰流板和鸭尾后扰流板等更具空气动力学元素的配置。
