【发现者网】12月6日消息，近日，蔚来汽车传出一则重大计划：据悉，该公司拟分拆电池制造部门，以提升盈利水平、降低成本并提高整体运营效率。
知情人士透露，蔚来汽车的电池部门由一支高级制造工程师团队领导，这支团队的成员曾在苹果和松下等知名公司工作。计划中，电池制造部门的分拆可能最早于今年年底启动，届时蔚来将积极寻求外部投资者，具体的估值将在后续决策中确定。需要注意的是，这些消息的透露人士由于保密协议要求匿名。
蔚来汽车首席执行官李斌在最新的电话财报会议上表示，公司将持续进行内部电池研发。然而，对于外界传出的这一计划，蔚来汽车方面却拒绝置评。
据发现者网了解，在昨日发布的第三季度财报中，蔚来汽车实现了1906.66亿元的营收，较去年同期的130亿元大幅增长，略低于市场预期的193.73亿元。
财报电话会议上，蔚来方面透露充电桩业务已基本实现盈亏平衡，同时有投资者对旗下子公司NIO Power的独立融资表达浓厚兴趣。尽管外界有关电池制造部门分拆的传闻不断，但蔚来汽车在财报中依旧展现了强劲的业绩。
截至12月6日，蔚来汽车已在全国范围内布局了2200座换电站，其中包括695座高速换电站，充电站3485座，充电桩20455根，以及三方桩960000+根。
值得关注的是，今年11月，蔚来汽车的汽车交付量达到15959辆，同比增长12.6%。截至2023年1-11月，蔚来汽车今年累计交付新车142026辆，同比增长33.1%。蔚来汽车新车的累计交付量已达到431582辆，呈现出强劲的市场表现。
