【发现者网】1月8日消息，小米公司近日就网友关注的一系列自研技术问题进行了回应，明确表示许多技术和部件均为自家研发。
针对市场上流传的关于小米汽车使用其他厂商架构的传闻，小米方面予以坚决否认。他们表示，摩德纳平台从研发初期就设定了高达100项的“首创”、“独家”和“最先进”的设计目标，旨在打造一个完全由小米自主研发的汽车平台。小米汽车技术发布会已经向公众展示了部分研发成果，而更多的惊喜将在小米汽车正式亮相时揭晓。
在电机技术方面，小米取得了显著进展。据发现者网了解，小米与联电、汇川联合研发的超级电机V6和V6s转速高达21000转。同时，小米还独立研发了转速更是高达27200转的超级电机V8s，这一成果已得到汇川在A股投资者互动平台上的确认。V8s电机已经实现量产，并计划于2025年正式应用于小米汽车上。
对于网友关于小米大压铸技术的质疑，小米汽车也进行了详细解释。他们指出，小米超级大压铸9100t并非简单地对海天8800t压铸机进行改名，而是代表了实际的额定锁模力。在正常运行状态下，小米超级大压铸集群的锁模力甚至可以达到9500t。这项技术是由小米与海天联合研发的，在行业现有压铸机技术的基础上，小米研发团队进行了11项具有专利性的设计创新，其中大多数为发明专利，例如AI主动优化压射参数设定系统等。而且，压铸机只是整个压铸集群系统中的一个环节，小米还自主研发了包括60个设备和433个工艺参数在内的完整压铸集群系统。
针对有网友误认为小米泰坦合金非自研的情况，小米方面表示这是基于某大学杨姓教授的相关聊天记录所产生的误解。事实上，杨教授已经对此进行了澄清，确认小米泰坦合金是自家研发的材料。
