【发现者网】12月23日消息，近日爆出华为又有一项重磅动作。根据36氪的报道，华为计划在2024年之前建设约800家鸿蒙智行门店，2025年目标突破1000家。这意味着华为正计划进军汽车销售领域，不再仅仅是技术合作伙伴和零部件供应商。
华为一直强调自己不造车，但随着其在汽车行业中的影响力逐渐增强，其合作模式也在逐步演变。新建的鸿蒙智行门店将成为华为向消费者推广智能汽车的销售渠道。
据悉，华为与奇瑞合作的智界S7成为焦点。该车搭载华为的多项黑科技，包括800V碳化硅高压动力平台、途灵智能底盘和HarmonyOS 4。其中，最引人关注的是“泊车代驾”功能，据余承东透露，该功能将于明年第一季度在多个城市开放。
然而，智界S7的市场表现并不尽如人意，上市首月销量仅为115辆。虽然华为的技术和品牌影响力为合作品牌带来知名度，但对于一些合作方而言，市场推广和销售仍然是一项严峻的挑战。
在华为的“汽车版图”中，极狐汽车的地位相对尴尬。虽然曾是华为进军汽车领域的第一个合作伙伴，但极狐的销量一直未能达到预期。最近一段时间，极狐的销量虽有所增长，但仍然面临市场认可的问题。尽管与华为合作模式从HI模式升级为智选模式，但极狐仍需努力提高品牌独立性和市场份额。
另一方面，华为与江淮汽车的合作又为汽车市场带来了新的变数。据悉，他们计划推出一款定位高端的智选车型，代号为X6，售价预计达到百万级，将与迈巴赫竞争。这也使得市场对于这一合作的产品是否能够取得成功充满了期待。
总的来说，随着华为在汽车领域的不断扩张，合作伙伴们面临着挑战与机遇并存的局面。他们需要在技术、品牌建设和市场推广等方面取得平衡，以实现在汽车行业的可持续发展。【发现者网了解】
