【发现科技】5月23日消息，乘联会昨日发布了《2023年4月新能源汽车三电系统洞察报告》。报告指出，今年一季度，新能源汽车的动力电池装机量达到了66.3GWh，平均电量为47.7kWh，较去年同期增长了8.5%。
据发现科技了解，报告显示，铁锂电池在电芯材料方面表现出色，其能量密度已经能够满足主流车型的续航需求。加之具有显著的成本优势，铁锂电池在乘用车领域的份额迅速提升。在今年1到3月的时间段内，磷酸铁锂电芯在乘用车市场的配套份额达到了64.9%。而在客车和卡车市场，磷酸铁锂电芯的份额也保持着较高水平。
令人瞩目的是，短短三年时间里，磷酸铁锂电芯市场份额从2020年的13%暴涨至64.9%，增长了近五倍。与此同时，三元锂电芯的份额从83.6%下降至35.1%。
比亚迪汽车的可观销量为刀片电池的装车量提供了有力支撑，而刀片电池所采用的正是磷酸铁锂电芯。另外，宁德时代仍然是装机量最大的电池企业，在3月份占据了44.9%的市场份额。比亚迪旗下的弗迪电池位居第二，市场份额为26.5%。
随着动力电池市场需求的逐步增长，次级供应商的装机量也在逐步提升。目前，前五大供应商的月装机量均已突破GWh大关。亿纬锂能、欣旺达和中创新航等供应商在广汽埃安、吉利等高增幅企业的带动下，其装机量快速上升。
